HOME記事スケールモデルハセガワ「XLR BAJA（MD22）」をベースに1992年製造の北米仕様「XR250R（ME06）」に改造！プロモデラー・國谷忠伸がオフロードバイク全盛期の名車を作り起こす

ハセガワ「XLR BAJA（MD22）」をベースに1992年製造の北米仕様「XR250R（ME06）」に改造！プロモデラー・國谷忠伸がオフロードバイク全盛期の名車を作り起こす

2026.05.10

ホンダ XR250R ME06【ハセガワ 1/12】●國谷忠伸　月刊ホビージャパン2026年6月号（4月24日発売）

＜［前のページ］

ホンダ XR250Rのプエアモデルのイメージ画像その2
ホンダ XR250Rのプエアモデルの全体画像その4
ホンダ XR250Rのプエアモデルのアップ画像その6
▲ フェンダーにテールライトの配線を通す溝があるので、彫刻して配線を追加。リアバッグのファスナーリングは真鍮線で自作
▲ シート表皮はモデルファクトリーヒロ製の「本革調シート地」を貼り込んだ。実車同様前後をとめてから左右を引っ張るとリアルなシワが出る。水性ホビーカラーでの塗装も可能
ホンダ XR250Rのプエアモデルのアップ画像その5
ホンダ XR250Rのプエアモデルの製作の画像その8

▲ フォークブーツは実物も中央にパーティングラインが残っている。上下とも金属バンドで固定されているのでその部分を塗り分け、バンドを締めるネジをプラ材で製作。フロントフォーク下端の実物形状も再現した

ホンダ XR250Rのプエアモデルのアップ画像その6
ホンダ XR250Rのプエアモデルの製作の画像その9
▲ ホイールやチェーン、ステップなどはHYM MODELS「1/12 XLR BAJA ディテールアップセット」より。リム側のビードストッパーも再現されていてスポークもシャープだ。ブレーキディスクローターは純正エッチングパーツ。リューターに固定して回転させ、ヤスリで削ってパッド跡を再現。キャリパーはブリーダーボルトが板状になっているので、削り込んで修正している
ホンダ XR250Rのプエアモデルの製作の画像その10
▲ タイヤもデジタルモデリングし、ゴムレジンで出力。左の太い方がリア、右の細い方がフロント
ホンダ XR250Rのプエアモデルのアップ画像その7
▲ 樹脂製のリアリザーバータンクは、経年劣化で黄ばんだ状態をイメージして塗装。キットではクランクケースからシリンダーヘッドにつながるオイルラインが省略されているので、アルミ線で再現
ホンダ XR250Rのプエアモデルの製作の画像その11
▲ リアショックとリンクの取り付け部を彫り込んで立体感を出した
前のページへ 次のページへ
1 2 3
この記事が気に入ったらシェアしてください！

オススメの書籍

月刊ホビージャパン2026年6月号

ご購入はこちら

バイク模型製作の教科書 カスタムバイク編　saruruのモーターサイクルカスタム

ご購入はこちら

カーモデル製作の教科書 懐かしの国産名車製作ガイド

ご購入はこちら
PAGE TOP
メニュー

サイト内検索

検索対象を絞り込む