究極の航空機模型を作る・塗る極上体験 造形村SWS Bf 109 G-4

　徹底した実機取材に基づき、外装だけでなく内部構造まで精密に再現する造形村スーパーウイングシリーズ（SWS）。新作が登場するたびに、プラモデルで実機を“知る”楽しさを届けてくれるシリーズだ。今回紹介する「メッサーシュミット Bf 109 G-4」は、先行発売されたG-14/U4に続く、同社メッサーシュミットシリーズの最新作となる。
　作例では、「キットを作ることで実機の構造を理解できる」というSWSのコンセプトを活かし、完成後も内部構造を鑑賞できる仕様として製作。エンジンカウルはフルオープン、さらにコクピットと主翼の左側外板は接着せず、内部を見せられるように仕上げている。
　美しく塗り分けられた内部構造と、迫力あるグラデーション塗装をまとった外装。その対比によって、内も外も見どころに満ちた作例となった。

見る者を圧倒する「内部構造」

▲パイロットフィギュアの塗装。最初に肌色を塗り、クリアーコート後にマスキング。顔はテープが貼れないのでマスキングゾルを塗って対応。下地としてマホガニー、ブーツはブラックを塗装。ここからはタミヤアクリル塗料とエナメル塗料にて筆塗り、先に塗った下地を影色として利用しながら徐々に明るい色を塗っていく。エナメルのダークブラウンにてスミ入れを行い、ウォッシング気味に陰影を付けていく。金具部分にはシルバーを塗装。肌のマスキングを剥がしてタミヤスミ入れ塗料ピンクブラウンにて陰影を付け、最後に目を入れて完成

✚はじめに
　昨年発売のBf 109 G-4を担当させていただきました。私は作例デビュー作が飛行機模型でしたが、飛行機作例はモデルアートさん以来12年振りとなります。いつものガールズプラモから一転、完成までの様子をぜひご覧いただけたら嬉しいです。
✚ Black 1の製作
　箱絵に描かれているBlack 1タイプを製作します。内部構造再現の仕様を活かし、エンジンカウルはフルオープン、コクピットと主翼の外板は左側を接着せずに仕上げることにしました。
　のり代があまりないキャノピーやアンテナ、特に主翼のフラップ一式は接着だけでは不安ですので、真鍮線を打って補強。重量がもっともかかる主脚柱とタイヤの固定にも太めの真鍮線を通しています。ピトー管も真鍮パイプと組み合わせて作り直しました。
　主翼を差し込むキャリースルーは完成後にグラつかないよう特に念入りに接着しました。普段使用しているタミヤセメントのハケでは接着剤が付き過ぎてしまうので、細部用に流し込みタイプの細いハケに交換したものも用意しました。キャノピーはセメダインハイグレード模型用にて接着、硬化に時間がかかりますが糸引きがなく扱いやすいです。
✚フィギュアについて
　SWSアフターパーツにメッサー用がありませんので、同ヘンシェル用を使用。内部にモーターカノンが装備されているため股を広げないと座らせられません。素材がレジンですのでエンボスヒーターで温めながらポーズを調整。モーターカノンのカバーは接着せず中身を見せるようにし、操縦桿の位置も調整して何とか搭乗させられました。
✚デカールと張り線
　カルトグラフデカールが付属。ラダー部分の撃墜マークは薄くて作業中に巻き込んでしまいかなり危なかったです、軟化剤使用の際は要注意。極小マークにのみデカールのりを足して乗り切りました。張り線はモデルカステンのストレッチリギング1.5号を使い、瞬間接着剤にて点付け固定しました。
✚メッサーシュミット完成
　1/32プロペラ機製作は初、フリーハンドでの迷彩、張り線等、緊張の作業が続きました。組み立てはバイク模型感覚、内部構造が徐々に明らかになっていくのはたまらなかったです。切る、削る、貼る、塗るという模型動作、これぞプラモデルと感じられる満点の作りごたえでした。
　私は興味がある対象はジャンルを問わず作りたくなります。飛行機の知識がなくても大丈夫です。大型モデルはもっと上手くなってからだとか考えずどんどん手を動かしてみてください。楽しい世界が目の前に広がると思います。

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