打倒2ストのスーパースポーツ

　2ストスポーツ全盛期に「打倒2スト」を掲げ開発された4ストのホンダの星、VT250F後期モデルがハセガワよりリリース！
　スポーツバイクでありながら、その扱いやすさとビジュアルの良さでタウンユースのバイクとしても親しまれたVT250Fらしく、オマケパーツとしてタンクバッグがついてくるのがちょっと嬉しい。そんなキットをたのしがりやが製作！　質感やディテールの秀逸さに注目しつつ、キットレビュー的に仕上げている。

　今回はハセガワのVT250Fの製作を担当させていただきました。新作が出るたびに精密な再現度に驚かされるハセガワのバイクキットですが、今回はまたもう一段進化した印象を受けました。まずフレームの分割が、実車と同じようにアンダーフレームの片方が実車同様の別パーツになりました。このおかげでエンジンを完全に組み上げてからフレームに乗せることができるようになり、製作がとても楽になりました。そして、シートの表現が素晴らしいです。タンデムベルトの食い込みなど、今までにないくらい柔らかそうな表現がされています。そしておまけのタンクバック。昔実際に使っていた私としては、嬉しくなって当時を思い出しながら作りました。

▲アンダーカウルは選択式。本作例ではどちらも再現できるよう取り付け部分を切り取った上でネオジム磁石を埋め込み簡単に着脱できるようにした。またタンクバッグもハセガワの両面粘着シートで簡易的に付けているだけなので着脱可能だ

▲エンジンのフィン部分はタミヤのペイントマーカー、ナット類はガンダムマーカーEXのガンダムメッキシルバーで塗装。長いラインを塗るときは力を入れずに一気にいくとよい。失敗したらブラックで容易に修正可能だ

■製作
　実際に製作すると、部品は多めですが、精度が高いのでスムーズに製作できます。ホイールなども分割されているおかげでマスキングの必要がなくリアルに組み上がります。このように再現度に関しては素晴らしいので、純正エッチングパーツを使ったり、アンダーカウルをネオジム磁石による固定にしたり、スタンドを可動にしたり、フレームを裏打ちしたりと細々とディテールアップをしてみました。

■塗装
　塗装に関して、フレームは実車も鉄の角パイプを塗装したものなのでGSIクレオスの8番のシルバーを使い、ヘッドカバーなどは同じくGSIクレオスのスーパークロームシルバー2を使い輝きに差をつけました。黒い部分も実車のゴム、樹脂、塗装などの違いを意識して塗り分け。テールレンズやバッテリー周りなど、細かくて複数色を使う塗り分け部分があるので、気分が乗っているときにじっくり取り組んでいただければと思います。
　スイッチ周りの文字がデカールですべて再現されていたり、スターターモーターやチョークレバーの配線指示まであったりと、細かい部分もありますが、そのぶん実車を整備してるような気分が味わえますので、ぜひじっくり作っていただけたらと思う素晴らしいキットでした。

ハセガワ 1/12スケール プラスチックキット

ホンダ VT250F（MC08）（1984）

製作・文／たのしがりや

ホンダ VT250F（MC08）（1984）
●発売元／ハセガワ●3960円、発売中●1/12、約16.8cm●プラキット